粤港澳大湾区超饱和跨江通道交通流智能管控场景

需求详情

需求基础：2025年1月，南沙大桥交通流主动管控系统正式上线运行，系统采用“预设策略规则+半自动化管控”模式，有效应对超饱和交通流、高货车占比、突发事件、恶劣天气、施工养护等复杂组合场景，但仍存在多源数据分散、交通态势与风险研判需人工介入、策略执行效果评价需人工介入等核心痛点。需求内容；1、拟建成三大交通模型：交通运行风险大模型、交通态势感知模型、管控决策模型，在感知与态势推演能力方面，实现短时交通运行状态势预测。在端到端响应时延方面，实现态势模型单次推理时延≤5秒、由数据a采集到管控指令生成的端到端决策链路时延≤15秒。2、拟建成三大业务智能体：多源感知与认知智能体、智能决策与控制智能体、策略评估与迭代智能体，在系统决策与响应能力方面，自主生成最优组合管控策略周期≤1分钟，自动完成策略安全校验、策略控制参数实时调整≤30秒，形成“感知一认知一决策一发布一评估一优化”全自动业务闭环，实现“态势精准认知、策略自主生成、效果科学评估、数据驱动迭代”的智能化管控能力跃升。