
黄仁勋对 AI 公司放话:要求监管就不应获得反垄断豁免
北京时间 9 月 24 日,据路透社报道,英伟达 CEO 黄仁勋 (Jensen Huang) 认为,AI 公司不应获得反垄断法或责任法的豁免。 在周三播出的《纽约时报》播客节目中,黄仁勋接受了近两个小时的采访,就 OpenAI 智能体入侵 Hugging Face 一事进行了广泛讨论。Hugging Face 是开源 AI 软件中心,在本月被英伟达以 130 亿美元收购。 黄仁勋一直反对对 AI 安全进行全面监管,即便 OpenAI…
以下正文同步自 IT之家,版权归原站所有,已转换为易读排版。
北京时间 9 月 24 日,据路透社报道,英伟达 CEO 黄仁勋 (Jensen Huang) 认为,AI 公司不应获得反垄断法或责任法的豁免。
在周三播出的《纽约时报》播客节目中,黄仁勋接受了近两个小时的采访,就 OpenAI 智能体入侵 Hugging Face 一事进行了广泛讨论。Hugging Face 是开源 AI 软件中心,在本月被英伟达以 130 亿美元收购。
黄仁勋一直反对对 AI 安全进行全面监管,即便 OpenAI 和 Anthropic 等实验室呼吁进行此类监管。他重申了自己的立场,即 AI 实验室有责任测试其产品,只有在确信模型安全后才会发布。
根据《纽约时报》公布的文字记录,黄仁勋说:“不过,考虑到他们所从事工作的复杂性,如果要求在反垄断法或产品责任方面获得监管豁免,我认为这说不通。当你要求监管时,不应该要求豁免现有的监管规定。”
Anthropic CEO 达里奥 · 阿莫代伊 (Dario Amodei) 本月在一篇文章中呼吁给予 AI 实验室反垄断豁免,允许它们在 AI 安全问题上开展合作。美国财政部长贝森特等一些美国官员曾表示,AI 公司要求获得责任豁免,但没有点名具体是哪几家公司。
在采访的其他部分,黄仁勋表示,他并不反对针对 AI 具体应用产品制定监管规定,例如自动驾驶汽车。
黄仁勋称:“汽车作为一种产品,尤其是自动驾驶出租车,本身就受到大量监管。如果监管还不够,那么美国国家公路交通安全管理局就应该介入,制定新的监管规定。汽车行业应该有新的监管规定。我不知道目前缺少什么,但如果确实存在监管空白,那么我绝对会增加更多监管。”
正文由 FLUX 从来源站点 RSS 同步,内容未经改写;遇到排版缺失或需要图片、视频时请以原文为准。